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堅信大家都搞清楚一個大道理便是所有的設備都是有一定的運用限期，船舶錨鏈也不太可能是長久性應用的，船舶錨鏈也是存有損毀時間的，那麼我們在應用的環節中，怎么才能分辨傳動鏈條是不是到達必須 損毀的標準呢？我們在應用全過程中應搞好哪幾個方面的查驗，以增加船舶錨鏈的損毀時間呢？

對于這種難題，我干了相應的市場調研，又查看了相應的材料，針對錨鏈損毀標準進行了以下的剖析，期待對您應用有一定的協助。吊鏈容許的損壞值不能超出圓形鏈圓棒直徑或輔具薄厚的10%。次之從主環不彎折的平面圖算起，主環歪曲超出10度應損毀，此外吊鏈的其他位置經常出現裂痕，彎折或歪曲狀況和環鉸間有卡住或僵澀滯阻等狀況且不可以解決時嚴禁應用。自然傳動鏈條和單環的長久伸展均不能超出原長的5%，假如超出了上面的標準表明您的錨鏈必須 更換了。